鹽泰錫常宜鐵路

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9月14日江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布

“新建鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路

（不含過江段）環(huán)境影響評價

第二次公示”

而在此前，9月5日江蘇省自然資源廳發(fā)布“鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段項目用地預(yù)審與選址意見”。9月11日，江蘇省鐵路集團在發(fā)布相關(guān)消息時表示“鹽泰錫常宜鐵路初設(shè)已報審”……這些信息的密集發(fā)布意味著項目離落地實施越來越近了。

根據(jù)江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)的信息顯示，該鐵路為新建鐵路項目，位于江蘇省境內(nèi)，呈南北走向。線路北起鹽城市，向南經(jīng)興化，行經(jīng)泰州市及下轄泰興，于靖江跨越長江天塹后進入蘇南，經(jīng)無錫市江陰、惠山和常州市南部，終至宜興，正線全長311.352 km。

鹽泰錫常宜鐵路的意義

鹽泰錫常宜鐵路是《江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展暨中長期路網(wǎng)布局規(guī)劃》（蘇政辦[2021]76號）規(guī)劃的“六縱六橫”高速鐵路網(wǎng)中鹽杭通道的重要線路，也是貫通蘇北、蘇中、蘇南的重要區(qū)域干線鐵路。此項目是構(gòu)筑沿海通道經(jīng)過蘇北、蘇中進入蘇南路網(wǎng)和溝通長江南北，并進而通達(dá)浙江地區(qū)的一條重要高速通道，是將蘇中、蘇北、蘇南不同城市納入“2小時快速交通圈”和接軌上海、融入蘇南、連通杭州灣的重要通道，同時對省內(nèi)一體化、加快融入長三角一體化都有重要意義。

來源：江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)

編輯：李子韻

責(zé)編：趙倩倩

審核：吳軍