盛夏時(shí)節(jié)，張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇、北主塔建設(shè)現(xiàn)場，來自中鐵大橋局的660多名建設(shè)者頂著烈日趕工期，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為大橋早日建成通車接力奮戰(zhàn)。

在張靖皋長江大橋南航道橋北主塔中引橋建設(shè)現(xiàn)場，建筑女工張莉正在鋼筋籠中，用鋼絲將立起來的鋼筋綁扎、扭緊，不斷加高。

張靖皋長江大橋南航道橋北主塔中引橋建筑工張莉說：“我們下午來上班的時(shí)候鋼筋最燙，需要抬的時(shí)候，鋼筋都不能往肩上放?！?/p>

盡管穿著長袖長褲，戴著厚手套，但張莉的手上依然被磨出老繭和血泡。她說，雖然風(fēng)吹日曬很辛苦，但能參與重大工程建設(shè)，這是值得的。

在張靖皋長江大橋南航道橋北主塔建設(shè)現(xiàn)場，測量組成員楊永鑫扣上保險(xiǎn)帶，踩上寬不足一掌的鋼管，忙碌地記錄各種測量數(shù)據(jù)。

張靖皋長江大橋南航道橋北主塔測量組成員楊永鑫說：“現(xiàn)在主塔測量工作是基坑的沉降觀測和位移觀測，每天測量的數(shù)據(jù)要進(jìn)行對比，反映基坑的沉降情況。”

建設(shè)工地沒有遮擋，汗水早已浸透楊永鑫的衣衫。350米的世界最高塔是張靖皋長江大橋的建設(shè)難點(diǎn)之一，垂直度偏差不能超過88毫米，這就要求每個(gè)節(jié)段垂直度偏差要控制在2毫米以內(nèi)，相當(dāng)于4層樓的高度允許偏差值只有米粒大小。工作環(huán)境悶熱難耐，但楊永鑫卻并不覺得辛苦。

楊永鑫說：“這是我的第一份工作，看著塔的高度一點(diǎn)點(diǎn)增長，我是感到自豪的，我想跟塔一樣，它慢慢升高，我也慢慢努力，努力提高自己?！?/p>

當(dāng)前，張靖皋長江大橋項(xiàng)目部也在積極做好防暑降溫措施，最大程度減少高溫作業(yè)時(shí)間，在確保工程進(jìn)度的同時(shí)，保障廣大建設(shè)者施工安全。

記者：李彬 秦玥（靖江臺(tái)）

編輯：徐群薪

責(zé)編：岑丹

審核：戚翔 聞棟