8月29日，揚州市發(fā)布《關于嚴禁攜帶電動車等超標鋰電池乘坐公交車的通告》。

廣大市民乘客們：

為加強安全行車管理，保障車輛運營安全，切實維護廣大市民乘客生命財產(chǎn)安全，依據(jù)交通運輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《道路客運車輛禁止、限制攜帶和托運物品目錄》（交運規(guī)〔2021〕2號）中明確的“限制攜帶和托運的物品目錄：標識清晰的充電寶、鋰電池數(shù)量不超過5塊，單塊額定能量不超過100Wh”的要求。

從即日起，嚴禁攜帶電動自行車、電動代步車等超標鋰電池乘坐公交車，請市民乘客們給予充分理解和配合。

揚州市公共交通集團有限責任公司

2023年8月29日

當天，鹽城也發(fā)布通告：即日起嚴禁攜帶電動自行車、電動代步車等充電輔助交通工具和鋰電池乘坐公交車。

廣大市民朋友：

2021年6月，交通運輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《道路客運車輛禁止、限制攜帶和托運物品目錄》（交運規(guī)〔2021〕2號），第二大項第五條明確規(guī)定，“標識清晰的充電寶、鋰電池數(shù)量不超過5塊，單塊額定能量不超過100Wh”為道路客運車輛限制攜帶和托運的物品。

由于電動車的鋰電池屬于易燃、易爆物品，存在安全隱患，且一旦發(fā)生自燃爆炸難以撲滅。為維護公共汽車乘車秩序，保障公共交通運營安全和乘客生命財產(chǎn)安全，從即日起嚴禁攜帶電動自行車、電動代步車等充電輔助交通工具和鋰電池乘坐公交車，請廣大市民乘客給予配合、支持。

鹽城市公共交通有限公司

2023年8月29日

8月23日，鎮(zhèn)江也已發(fā)布相關通告：?

關于嚴禁攜帶電動車等超標鋰電池

乘坐公共交通工具的通告

為維護公共汽車乘車秩序，保障公共交通運營安全，根據(jù)交通運輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《道路客運車輛禁止、限制攜帶和托運物品目錄》第二大項第五條規(guī)定，標識清晰的充電寶、鋰電池數(shù)量不超過5塊，單塊額定能量不超過100Wh。由于電動車的鋰電池屬于易燃、易爆物品，存在安全隱患，且一旦發(fā)生自燃爆炸難以撲滅。為了乘客的出行安全和車輛的正常運行，從即日起嚴禁攜帶電動自行車、電動代步車等充電輔助交通工具乘坐公交車，請市民乘客給予配合、支持。

鎮(zhèn)江市公共交通有限公司

2023年8月23日

9月1日，蘇州也已發(fā)布相關通告：?

關于嚴禁攜帶電動車等超標鋰電池乘坐公交車的通告

廣大乘客朋友們：

為維護公共汽車乘車秩序，保障公共交通運營安全，根據(jù)交通運輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《道路客運車輛禁止、限制攜帶和托運物品目錄》中第二大項第五條規(guī)定，“標識清晰的充電寶、鋰電池數(shù)量不超過5塊，單塊額定能量不超過100Wh”為道路客運車輛限制攜帶和托運的物品。

由于電動車的鋰電池屬于易燃、易爆物品，存在安全隱患，且一旦發(fā)生自燃爆炸難以撲滅。為了乘客的安全出行和車輛的正常運行，自即日起嚴禁攜帶電動自行車、電動代步車等超標鋰電池乘坐公交車，請廣大乘客朋友們給予配合和支持。

蘇州市公交集團有限公司

 2023年9月1日

關于鋰電池

你得知道這些

鋰電池引發(fā)起火事故已屢見不鮮

其實不光是電動車電瓶

我們使用的手機、平板電腦

乘坐的新能源汽車等

它們能正常運行

不少都離不開“身體”里的鋰電池

鋰電池的出現(xiàn)

帶來了很多產(chǎn)品的革新

但你可千萬不能“小瞧”它

倘若安全意識不足

在使用、存儲、廢棄等環(huán)節(jié)處置不當

鋰電池就會成為“定時炸彈”

鋰電池生來就是“爆”脾氣

既是可燃物又是引火源

一旦發(fā)生碰撞、擠壓、過充

和短路等情況

易引發(fā)起火、爆炸等安全事故

造成人員傷亡

1、鋰電池爆炸有多可怕

導致鋰電池爆炸的原因究竟是什么？它又有哪些危害？江蘇廣電融媒體新聞中心記者曾經(jīng)在國網(wǎng)江蘇電科院的儲能實驗室，邀請到電力專家孫磊工程師解答。

實驗開始前，孫工程師先拿來了兩塊電池做對比，一塊是完好無損的，一塊是經(jīng)過燃燒實驗的。

可以看到，左邊已經(jīng)經(jīng)過燃燒實驗的電池，安全閥已經(jīng)打開，呈現(xiàn)出黑糊狀態(tài)，一些鋁已經(jīng)燒成熔融態(tài)。

模擬實驗用的電池容量是86安時，大概相當于一個電動車用的電池單體的容量。

電池拆開后可以發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部是一層一層卷狀的結構，就像蛋卷一樣，一層是正極，一層是負極，還有一層是隔膜。

電池已經(jīng)經(jīng)過了一次燃燒實驗，隔膜是有機物，比較容易燃燒，電池內(nèi)部的導電物質是鋰離子，可以通過隔膜在正負極之間來回穿梭輸送電能。

但是在極端情況下，電池內(nèi)部的正負極之間的隔膜，有可能會因為受熱而產(chǎn)生收縮和融化。電池的正極和負極就會直接接觸在一起，瞬間產(chǎn)生大量電流，在電池內(nèi)部產(chǎn)生巨大熱量。

如果不能夠及時抑制，熱量有可能會持續(xù)產(chǎn)生，并且導致更多的隔膜融化，進而導致更多的正極和負極接觸到一起，導致電池熱失控，在極端的情況下會導致電池燃燒。

經(jīng)過拆解實驗可以發(fā)現(xiàn)，燃燒后的鋰電池，不但外部損毀嚴重，內(nèi)部也是嚴重變形，明顯炭化。

孫工程師介紹，鋰電池本來是一個能量存儲的設備，它在一種有序的釋放過程中會比較方便生活，但是在無序的或者失控的狀態(tài)下，會釋放能量造成危害。

在釋放和失控的過程中，鋰電池會產(chǎn)生一些可燃氣體，甚至是一些有毒氣體，像硫化氫、氟化氫，對人造成損傷和危害。

鋰電池的威力巨大，如若使用不當，后果相當危險！那么，在什么情況下，鋰電池會出現(xiàn)安全隱患呢？

如何收住“鋰”的脾氣

預防火災事故發(fā)生

以下知識你需要知道

2、 鋰電池安全注意事項

3、鋰電池起火，該怎么辦？

當鋰電池起火時

身邊的干粉滅火器可以滅火嗎？

千萬注意鋰

電池起火時

干粉滅火器只能撲滅周邊火焰

無法有效阻止鋰電池熱失控

用水或者水基型滅火器

是鋰電池起火應急處置的首選

如今日常生活中

使用鋰電池的產(chǎn)品越來越多

我們要了解鋰電池安全使用常識

防止火災事故發(fā)生

此外

為了您和他人的

生命財產(chǎn)安全

身為乘車人要熟知

這些物品也不能帶上車↓

來源：江蘇工會、蘇州市公交集團

編輯：周慧敏

責編：趙倩倩

審核：戚翔 聞棟