主播悅讀｜歌舞巷首場圍讀會：《我們和時代一起奔跑》

朗讀：蘭旭

蘭旭，泰州電視臺主持人，為新華社、央視多部重量級紀(jì)錄片配音。

個人標(biāo)簽：聲音的信徒。走過這些年，能讓我臣服的只有優(yōu)美的聲音，是極致聲音的追夢人。

我是“耿師傅”（節(jié)選）

作者：耿曉利

2021年4月底，我轉(zhuǎn)崗到泰州市總工會，成為一名工會干部。當(dāng)時，工會正大力推進(jìn)貨車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)、外賣員和快遞員等新就業(yè)形態(tài)勞動者群體建會入會工作。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我一直認(rèn)為，要了解一件事最直接有效的辦法，就是參與進(jìn)去，成為其中的一。于是，2021年12月，我主動在業(yè)余時間當(dāng)起了一名網(wǎng)約車司機(jī)。

2021年12月18日，星期六。從當(dāng)天上午9點(diǎn)40分接到第一單，到下午1點(diǎn)30分把第五單客人送到目的地，整整3個多小時，我一直在路上。不僅錯過了飯點(diǎn)，還沒上過一次廁所。周日，我又接了9單。周末兩天，累計接了14單，出車時長在10個小時左右，乘客支付費(fèi)用在240元左右，個人總收入173.97元，平臺抽成超過四分之一。雖然只有短短的10個小時，我卻深深感受到網(wǎng)約車司機(jī)的不容易，忙起來都沒時間吃飯、上廁所，兩條腿也因長時間坐在駕駛位有些發(fā)麻。我只用了兩個平臺接單就累成這樣，可以想象那些用六七個平臺同時接單的專職師傅是什么狀態(tài)。從此，我以“耿師傅”的身份加入了7個網(wǎng)約車司機(jī)的微信交流信息群，里面有2200多名網(wǎng)約車司機(jī)。我經(jīng)常瀏覽他們的聊天記錄，這些記錄很真實(shí)地反映了司機(jī)朋友的日常出車和生活情況。

我們在市(區(qū))總工會發(fā)起關(guān)愛新就業(yè)形態(tài)勞動者的“六個一”行動?！傲鶄€一”行動就是工會干部要主動結(jié)交一個職工朋友、體驗(yàn)一次工作經(jīng)歷、加入一個工作群聊、滿足一個小微心愿、撰寫一篇調(diào)研日記、提出一批改進(jìn)建議。工會干部們積極響應(yīng)，直接體驗(yàn)外賣員、快遞員、貨車司機(jī)的酸甜苦辣，聯(lián)合相關(guān)部門共同關(guān)注服務(wù)新就業(yè)形態(tài)勞動者。我們打贏了泰州首例網(wǎng)約車司機(jī)誤工費(fèi)賠償案，我們還聯(lián)合人社、郵管、行業(yè)協(xié)會等部門，成立了快遞行業(yè)協(xié)調(diào)勞動關(guān)系三方委員會，聯(lián)合公安、交通兩個部門建立網(wǎng)約車司機(jī)合法權(quán)益保障協(xié)商懇談機(jī)制，聯(lián)合屬地人大代表，將相關(guān)議題帶上了全國“兩會”。

我們打造的 24小時智能化工會戶外勞動者驛站，就是最新的工作成果。

“耿師傅”不只是一陣風(fēng)，現(xiàn)在已經(jīng)成為我們開展工作的一個“符號”。我們市總工會一樓的24小時智能化工會戶外勞動者驛站，掛出了“有困難找工會”聯(lián)絡(luò)展板,“耿師傅”與大家常在。