1月2日，滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段（以下簡稱沿江高鐵合武段）開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道。

沿江高鐵合武段位于安徽、湖北省境內(nèi)，線路起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經(jīng)安徽省六安市區(qū)及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經(jīng)武漢天河站接入在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。線路全長約360公里，設(shè)計(jì)時速350公里，共設(shè)合肥南等8座車站，建設(shè)工期4.5年。建設(shè)合武高鐵，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道，將進(jìn)一步縮短安徽省與長江中游、成渝等地區(qū)時空距離。屆時，合肥至武漢由目前1小時37分縮短至1小時。

知道多一點(diǎn)

沿江高鐵合武段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。沿江高鐵合武段建成后，將跟滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）合肥到上海段相連。

滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）建成開通后，有力地強(qiáng)化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯(lián)系。未來，泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時縮短為1小時左右，泰州通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時、4.9小時、5.8小時左右。

來源：人民網(wǎng) 合肥日報 安徽日報

編輯：劉燕

責(zé)編：悅鳴

審核：戚翔 聞棟