新年開(kāi)門(mén)紅

新年第一周

長(zhǎng)江泰州段

2艘300米級(jí)

超大型新造集裝箱船安全出江

一起來(lái)看看

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“鑫福112”

船長(zhǎng)399.99米

型寬61.3米

最大裝箱量高達(dá)24346標(biāo)箱

是目前全球最大的集裝箱船

該輪采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江

拖帶編隊(duì)長(zhǎng)度740米、寬度82米

長(zhǎng)江江蘇段拖帶里程達(dá)125公里

“新時(shí)代逐夢(mèng)23”

船長(zhǎng)335米

型寬51米

最大裝箱量高達(dá)13000標(biāo)箱

是江蘇新時(shí)代造船廠建造的最大的集裝箱船

300米級(jí)集裝箱船船型尺度大

航行時(shí)占用水域?qū)?/p>

操縱較為困難

試航途經(jīng)長(zhǎng)江多條水道

水域船舶密度大

通航環(huán)境復(fù)雜

航行、靠離泊過(guò)程中存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)

加之當(dāng)前正值冬季

長(zhǎng)江水位回落加快

寒潮、大風(fēng)、濃霧等惡劣天氣多發(fā)

給船舶試航帶來(lái)很大挑戰(zhàn)

為保障這2艘“巨無(wú)霸”安全通過(guò)長(zhǎng)江江蘇段，泰州海事局根據(jù)航行計(jì)劃提前搜集轄區(qū)氣象水文信息，通航密度變化，制定水上交通組織維護(hù)方案。在江蘇海事局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，泰州海事局協(xié)調(diào)沿江6地海事機(jī)構(gòu)，以“接力”的方式為這兩艘“海上巨無(wú)霸”安全出江提供全方位護(hù)航。

兩次護(hù)航累計(jì)出動(dòng)

34艘海巡艇

12架無(wú)人機(jī)

50余名海事執(zhí)法人員

來(lái)源：泰州海事

編輯：徐群薪

責(zé)編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟