1月18日

從靖江市交通運(yùn)輸局

傳來(lái)好消息

229省道（即城西大道）靖江城區(qū)改擴(kuò)建工程、356省道（即沿江公路）靖江西互通銜接段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告均獲得省發(fā)改委批復(fù)。這兩項(xiàng)工程將有效構(gòu)建城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并有效解決靖江市與江陰靖江長(zhǎng)江隧道（也稱第二過(guò)江通道，二通道）的互聯(lián)互通，進(jìn)一步緩解跨江交通壓力。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道是靖江至江陰高速公路S90的過(guò)江部分，項(xiàng)目已于2020年4月開(kāi)工建設(shè)，隧道項(xiàng)目在靖江市境內(nèi)設(shè)置靖江西互通立交，由于S90高速及靖江西互通項(xiàng)目占用了靖江市229、356省道部分老路，229及356省道改擴(kuò)建工程需結(jié)合高速公路方案進(jìn)行橫斷面布置。由于工程界面交叉較多，需考慮“高快”共廊道同步建設(shè)。229省道城區(qū)段和356省道西互通銜接段改擴(kuò)建完成后，可實(shí)現(xiàn)高速公路與一級(jí)公路交通轉(zhuǎn)換、完善節(jié)點(diǎn)互通交通功能，將順利接入位于隧道入口附近的靖江西互通，方便市民快速進(jìn)入隧道。

“城西大道和沿江公路，都是目前靖江市通行最繁忙的省道，在與二通道靖江西互通連接后也將面臨更大壓力。改擴(kuò)建項(xiàng)目完成后不僅能緩解‘過(guò)江難’問(wèn)題，服務(wù)跨江融合，還將進(jìn)一步提升靖江市區(qū)域路網(wǎng)承載力，緩解主城交通擁堵?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，靖江市已將“229省道和356省道連接線加速跨江基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項(xiàng)目”納入今年政府民生實(shí)事重點(diǎn)項(xiàng)目，本次工可批復(fù)的取得也讓項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

據(jù)悉，229省道靖江城區(qū)改擴(kuò)建工程北起靖江互通北側(cè)，沿現(xiàn)229省道向南布線，終于與356省道交叉口處，總長(zhǎng)約5.617km。項(xiàng)目全線設(shè)置主線特大橋1座、互通式立體交叉2處、上下匝道出入口2對(duì)、平面交叉14處，其余為地面道路改造。

356省道改擴(kuò)建工程起于356省道與人民南路交叉口東側(cè)，沿現(xiàn)356省道向西，經(jīng)人民南路、江陰靖江長(zhǎng)江隧道、229省道，止于356省道與聯(lián)泰路交叉口西側(cè)，改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)約4.3公里。項(xiàng)目路采用設(shè)置輔路的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線采用雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為80km/h，輔道采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為40km/h。

項(xiàng)目計(jì)劃于今年開(kāi)工建設(shè)

建設(shè)工期2年

力爭(zhēng)與江陰靖江長(zhǎng)江隧道

同步建成通車(chē)

來(lái)源：今靖江

編輯：陸楚媛

責(zé)編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟