關(guān)注|靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū):鍛強(qiáng)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 開啟高質(zhì)量發(fā)展新局
踏入2025年新的起跑線,靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)抓實(shí)項(xiàng)目建設(shè),聚鏈成群再突破。園區(qū)緊扣“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升鏈、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)延鏈、新興產(chǎn)業(yè)建鏈”,各大企業(yè)以時(shí)不我待之勢按下發(fā)展“加速鍵”。
在位于靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中鐵建大橋局靖江重工有限公司生產(chǎn)車間里,焊花四濺,橋式起重機(jī)來回穿梭,工人正在忙著為廣東某高鐵線路生產(chǎn)1000噸梁段架設(shè)用架橋機(jī)。這兩天,今年年初企業(yè)承接的中鐵建大橋局橋梁裝備項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)高峰期。
中鐵建大橋局靖江重工有限公司橋梁智能裝備事業(yè)部經(jīng)理胡連城說:“逐步將我們的產(chǎn)品伴隨中國鐵建大橋局覆蓋到南美、非洲、東南亞。這幾年來,每年產(chǎn)量都是翻倍式增長,所以今年上半年的工作任務(wù)已經(jīng)很明確,下半年的工作計(jì)劃也很飽滿。”
隨著中國鐵路橋梁建設(shè)步伐加快,近年來,中鐵建大橋局靖江重工深度推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造,為橋梁智能裝備制造注入強(qiáng)大的“數(shù)智”動(dòng)力。除了1000噸梁段架設(shè)用架橋機(jī),企業(yè)還在緊張生產(chǎn)滬渝蓉(北沿江)高鐵項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)和青龍門大橋鋼箱梁的板單元構(gòu)件,流水線上不斷演繹著工業(yè)制造的速度與激情。
中鐵建大橋局靖江重工有限公司鋼結(jié)構(gòu)智造事業(yè)部黨支部書記張振海說:“本年度我們一共有產(chǎn)值訂單計(jì)劃是10萬噸,2025年的計(jì)劃目標(biāo)是在本年度要達(dá)到省先進(jìn)級(jí)智造工廠,2026年底爭取達(dá)到國家卓越級(jí)智造工廠,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化減人、機(jī)器化換人、自動(dòng)化減人,最后達(dá)到智能化無人的這樣一種目的?!?/p>
依托靖江重工的技術(shù)與硬件,靖江市金橋港務(wù)有限公司作為中鐵建大橋局的全資子公司,去年年底以來同樣取得了大件運(yùn)輸與業(yè)務(wù)拓展的重大突破,具備總拼車間、1000 噸龍門吊、可??咳f噸船舶的重件碼頭,實(shí)現(xiàn)了大件“拼、裝、卸”一條龍運(yùn)輸服務(wù)。
靖江市金橋港務(wù)有限公司副總經(jīng)理杜少新說:“我們現(xiàn)在正在著手從1萬噸等級(jí)提升到5萬噸泊位,就每年的過泊量、吞吐量能預(yù)計(jì)達(dá)到800萬噸,因?yàn)橹袊F建在海外擁有龐大的建筑市場,將來利用靖江一類口岸的優(yōu)勢,利用集港優(yōu)勢將來做海外貿(mào)易、物資貿(mào)易和件雜貨的出口?!?/p>
靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)緊靠長江下游黃金水道,處于江海換裝、江河轉(zhuǎn)運(yùn)交匯處,優(yōu)越的港口資源推動(dòng)了臨港物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。近日,深國際靖江港迎來獲得對(duì)外開放資質(zhì)后靠泊的首艘外貿(mào)貨輪,標(biāo)志著靖江長江黃金水道再添國際航運(yùn)新節(jié)點(diǎn)。
深國際供應(yīng)鏈管理南京有限公司副總經(jīng)理丁宗文說:“不僅標(biāo)志著我們港口綜合服務(wù)能力的大幅提升,同時(shí)也意味著輕重協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的有效落地。我們將充分發(fā)揮深國際港口輕重協(xié)同的硬件和軟件的優(yōu)勢,共同為煤電、煤化工、煤鋼上下游產(chǎn)業(yè)鏈的客戶做好優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)。”
作為江蘇省“十四五”重點(diǎn)水運(yùn)工程,總投資22.8億元的深國際靖江港去年正式開港運(yùn)營,2個(gè)10萬噸級(jí)長江干線碼頭,可全天候滿足5萬噸級(jí)海輪靠泊和10萬噸級(jí)海輪減載或乘潮靠泊。依托智能化碼頭管理系統(tǒng)和全流程精細(xì)化管控體系,可實(shí)現(xiàn)過駁、進(jìn)場、出場等五線作業(yè),今年前兩個(gè)月港口已完成貨物接卸165萬噸。
深國際靖江港調(diào)度運(yùn)行部副經(jīng)理張維方說:“我們45000噸海輪正常作業(yè),從船上正常卸載到碼頭,大概用時(shí)17個(gè)小時(shí)。比同行大概要快10個(gè)小時(shí)左右。我們的皮帶機(jī),也是長江沿線最寬的,達(dá)到2.2米。這種寬度讓作業(yè)的效率,最高可以達(dá)到9000噸每小時(shí),在行業(yè)內(nèi)也是首屈一指的?!?/p>
項(xiàng)目擴(kuò)量提質(zhì)、產(chǎn)業(yè)迭代攀高、改革創(chuàng)新賦能、產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展。今年,靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將持續(xù)項(xiàng)目攻堅(jiān)突破,計(jì)劃新簽約5億元以上項(xiàng)目67個(gè)、新開工37個(gè)、新竣工26個(gè),工業(yè)產(chǎn)值增長10%以上,固定資產(chǎn)投資增長15%以上,力爭通過兩年努力實(shí)現(xiàn)GDP過千億,為泰州市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展勇挑大梁、多作貢獻(xiàn)。
通訊員:唐莉
記者:張濤 郁澤源
編輯:湯晨潔
責(zé)編:周靜
審核:戈俊巍
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