沿江港口作為物流樞紐的重要節(jié)點，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為提升物流效率、增強競爭力的關(guān)鍵所在。泰州市作為長江經(jīng)濟帶的重要城市，正在積極搶抓機遇，加快沿江港口的數(shù)字化建設(shè)步伐，努力形成新的物流優(yōu)勢。

在泰州港泰興港區(qū)濱江通用碼頭現(xiàn)場，4臺門座式起重機正在進行裝卸作業(yè)，其中一臺起重機通過自動化遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)，實施的是無人值守裝卸作業(yè)。

這座通用碼頭還通過數(shù)字孿生技術(shù)，結(jié)合GIS技術(shù)，綜合展示作業(yè)調(diào)度信息、設(shè)備運行狀態(tài)、資源分布情況和動態(tài)預(yù)警處置等，實現(xiàn)可視化智能調(diào)度、流程化應(yīng)急指揮，全面提升港口管理及運營效率。

泰州港泰興港區(qū)濱江通用碼頭生產(chǎn)經(jīng)營科科長繆紅兵說：“在數(shù)字化建設(shè)管理下，港口吞吐量比以往提升了20%，平均每班節(jié)約了5到6個人工，不僅提高了碼頭裝卸作業(yè)的安全性和環(huán)保性，還提升了港口船舶進出港的效率和碼頭的泊位利用率?！?/p>

泰興港區(qū)主要以化工原料和散雜貨運輸為主。近年來，泰興市投資5.7億，啟動智慧港口項目建設(shè)，推動應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)，構(gòu)建覆蓋貨物裝卸、堆場管理、船舶調(diào)度等全流程的智能化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)港口作業(yè)的自動化和優(yōu)化調(diào)度，大幅提升了港口的運營效率和應(yīng)急響應(yīng)能力。據(jù)了解，項目一期預(yù)計今年8月底完成，泰興港區(qū)所屬濱江通用碼頭、金燕倉儲碼頭已完成智慧化改造，項目二期將于明年啟動，建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)大模型實時預(yù)測分析，提供智能調(diào)度、單證管理、商務(wù)結(jié)算、輔助決策等應(yīng)用。

泰興市港口集團有限公司工程部副部長季軍說：“智慧港口項目建設(shè)全部完成后，我們將實現(xiàn)管理流程透明化、現(xiàn)場作業(yè)無人化、生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)字化、對外服務(wù)可視化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化的戰(zhàn)略目標(biāo)。要將泰興港區(qū)打造成‘省內(nèi)領(lǐng)先、全國一流’的智慧型港口，港口信息化和智能化建設(shè)水平達到國際先進水平，綜合軟實力位于國內(nèi)領(lǐng)先地位。”

建設(shè)智慧港口，是泰州堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展策略，協(xié)調(diào)推動長江岸線資源集約高效利用的舉措之一。近年來，泰州通過與國有大型企業(yè)、上市公司等建立深入合作關(guān)系，成功打造現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)集群。深國際港口江蘇靖江港是泰州港靖江港區(qū)與深圳國際控股有限公司共同開發(fā)的智慧港口項目，目前擁有2個10萬噸級碼頭泊位，可全天候滿足5萬噸級海輪靠泊和10萬噸級海輪減載或乘潮靠泊。碼頭建有封閉式皮帶廊道運輸系統(tǒng)、封閉式干煤棚料倉。干煤棚配備的斗輪機智能操控及數(shù)字堆場系統(tǒng)，不僅可提升作業(yè)的準(zhǔn)確性，而且可以實時獲取并更新堆場信息。

深國際港口江蘇靖江港作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型“燈塔工程”，綜合應(yīng)用數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、智能操控、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造國內(nèi)一流的集綠色、智慧、高效、安全于一體的現(xiàn)代物流樞紐港。目前，港口一期已基本建成，接卸一艘5萬噸級海輪只需14小時，比同行平均水平節(jié)省10小時以上，計劃三年內(nèi)打造成業(yè)務(wù)系統(tǒng)全覆蓋、操控系統(tǒng)全自動的智慧港口。

江蘇興旺物流有限公司副總經(jīng)理梁濤表示，目前港口已完成海輪接卸58艘次，總計完成接卸量260萬噸，吞吐量為468萬噸，作業(yè)效率位于長江沿線同行前列。今后，深國際江蘇靖江港將全力打造國內(nèi)一流的綠色、智慧、高效、安全的江海聯(lián)運示范樞紐港，助推靖江做大做強臨港物流產(chǎn)業(yè)，讓“黃金岸線”更好地發(fā)揮出“黃金效益”。

近年來，泰州市深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為引領(lǐng)，全面推進沿江港口現(xiàn)代化建設(shè)。到2025年，力爭全市5萬噸級以上公共碼頭重點生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化、智能化技術(shù)覆蓋，全市危險貨物碼頭安全生產(chǎn)實現(xiàn)100%數(shù)字化管理，沿江港口基本實現(xiàn)生產(chǎn)智能化、管理數(shù)字化、服務(wù)一體化、技術(shù)先進化。

記者：宋兆政 包健（靖江臺）

編輯：徐群薪

責(zé)編：岑丹

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