【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 張新語 趙治菘）邁向“十四五”收官之際，連云港港緊扣“融入長三角發(fā)展、做足隴海線文章、打造標桿和示范”實干篤行、堅持不懈，奮力推進國際樞紐海港建設，讓2024年全年數(shù)字定格在了“3.46億噸、669.07萬標箱”，吞吐量、集裝箱量分別同比增長7.65%、9.03%，再創(chuàng)歷史新高。

2024年，連云港港緊扣“鞏固增效”主題主線，不斷優(yōu)化生產結構，持續(xù)優(yōu)化服務品質，著力增強客戶黏性，為全年“滿堂紅”奠定了堅實基礎，實現(xiàn)滾裝車輛突破35萬臺、鐵路貨運量6126.3萬噸，北翼港區(qū)首次突破2000萬噸大關、海河聯(lián)運完成吞吐量2215.83萬噸。連云港港持續(xù)優(yōu)化生產結構，向作業(yè)各環(huán)節(jié)搶時間、要時間，實現(xiàn)了碼頭和鐵路作業(yè)效率的進一步提升。

“2024年，面對各月到發(fā)貨物運量的不平衡給生產組織帶來的難點，港口鐵運配合國鐵積極應對，充分發(fā)揮調度組織優(yōu)勢，拉動港口各板塊協(xié)同運作，全面提升運輸效率，實現(xiàn)車輛在港加速周轉，連續(xù)3年年貨運量超6000萬噸，實現(xiàn)了港口鐵路集疏運水平的進一步提升?！备劭阼F路運輸分公司運輸管理部副經(jīng)理王有志表示。

通過穩(wěn)鏈補鏈延鏈，逐漸構建起全覆蓋的物流服務體系，以全年外貿吞吐量1.59億噸，同比增長10.52%的成績，讓全國乃至全世界知道連云港港，了解連云港港，愿來連云港港。逐步搭建起更加穩(wěn)定、更加便捷、更加實惠的物流供應鏈體系，圍繞“連徐淮”組合樞紐逐步構建“三強一體、陸海協(xié)同、內外互濟”的綜合貨運樞紐體系；開辟中遠海運美西北航線、巴西滾裝新航線、中柬直航航線，實現(xiàn)“連云港—徐州”內河航線天天班；相繼打通“蘭州—連云港—華南”“敦煌—連云港—曼谷”“新沂—連云港—上?！钡葒H、國內海鐵聯(lián)運通道。

連云港互連集裝箱有限公司業(yè)務發(fā)展部經(jīng)理江舜亮表示：“2024年，連云港港全面融入長三角一體化發(fā)展，持續(xù)密切與上海港的‘資本+業(yè)務’合作，聯(lián)合強化市場營銷、通道拓展、信息互通、空箱中心建設，開發(fā)‘連申快航+中歐班列’物流產品?！睋?jù)悉，全年“連申快航”完成12.5萬標箱，“進了連云港就是進了上海港”的理念已經(jīng)深入人心。

此外，連云港港還加快“一帶一路”交匯點建設步伐，年內與哈國鐵簽署合資協(xié)議，“三節(jié)點樞紐一體化運營”即將由藍圖化為現(xiàn)實，與阿塞拜疆鐵路集裝箱公司簽訂合作備忘錄，連云港港將逐漸成為阿塞拜疆進口亞太地區(qū)國家貨物和出口貨物的過境口岸。