面，近十多年來，國家先后出臺近百項鼓勵新能源汽車發(fā)展政策舉措，激活新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“一池春水”，推動產(chǎn)品技術不斷更新迭代，加快關鍵核心技術、“卡脖子”難題的攻關，讓企業(yè)“動”起來，讓中國經(jīng)濟底氣更足。

當然，消費市場向新向好發(fā)展，背后也離不開日漸成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系和不斷完善的基礎設施。近年來，各大城市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領域，不斷發(fā)力、持續(xù)深耕，力圖搶占先機，加速構建新能源產(chǎn)業(yè)版圖。如安徽省明確汽車產(chǎn)業(yè)為“首位產(chǎn)業(yè)”，構建“合肥－蕪湖”雙核聯(lián)動、其他各市多點支撐的一體化發(fā)展格局，助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新賽道上高速奔跑。與此同時，配套服務的持續(xù)“給力”也推動新能源汽車發(fā)展勢如破竹。一方面，充電基礎設施建設擴量。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月份，全國充電基礎設施累計數(shù)量為1235.2萬臺，同比上升49.5%。另一方面，充電基礎設施更新升級。目前，各地正在持續(xù)優(yōu)化充換電設施布局，積極推進老舊充電設備更新升級，提高充電效率。

鞏固優(yōu)勢，乘勢而上。隨著一系列存量政策和增量政策協(xié)同發(fā)力、產(chǎn)業(yè)結構和基礎設施的不斷優(yōu)化，相信未來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將勢不可擋，為高質量發(fā)展注入新動能。